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                        高空俯瞰巢馬城際鐵路建設現場

                        2021-07-08 21:27:45 來源:皖江在線

                        寬闊江面,旋挖鉆機轟隆作響,奮力為馬鞍山長江公鐵大橋中主塔墩打牢“地基”;銀黃路上,施工人員揮汗如雨,一處處控制性節點工程施工正忙……

                        小暑時節,走進巢馬城際鐵路江南段各標段施工現場,從江面到陸上,機器聲轟鳴不斷,處處升騰著只爭朝夕、大干快干的熱浪。

                        開工即大干,起步就沖刺。作為我市加快推進長三角更高質量一體化發展、全面深度融入合肥都市圈和南京都市圈的“一號工程”,巢馬城際鐵路主體工程自今年年初開工以來,通過狠抓工程進度、強力攻堅克難、做好要素保障,項目建設呈現“跨欄沖刺”、齊頭并進良好態勢。今年上半年,巢馬城際鐵路共完成投資10億元,成為我市聚焦聚力項目攻堅的生動縮影。

                        機聲隆隆戰正酣

                        “4臺旋挖鉆機、8臺回旋鉆機,正24小時不間斷作業,Z4號主塔墩鉆孔樁施工正全面展開?!痹谖挥陂L江主航道中的巢馬城際鐵路CMSG-1標Z4號主塔墩施工現場,技術負責人張杭,正穿梭于各類設備間,細致檢查鉆孔樁施工情況。

                        “通過不斷優化施工工藝,創新施工方法,在保證質量安全前提下,單樁成孔時間從過去的15天縮短到10天左右?!睆埡急硎?,目前Z4號墩已完成鉆孔樁成孔25根,其中澆筑混凝土23根,“我們有信心在10月中旬完成全部60根大直徑鉆孔樁施工,確?!淮纬蓛灐??!?/p>

                        馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路關鍵控制性工程。從空中俯瞰,主航道橋Z3、Z4、Z5號三個橋墩工地一字排開,火熱的建設場面從江中一直延伸到江畔。

                        在Z4號主塔墩兩側,齊頭并進的Z3號墩和Z5號墩已分別于6月12日和15日完成了鉆孔樁施工。得益于一系列新材料、新設備、新工藝、新技術的成功應用,鉆孔樁施工工期較施工組織計劃提前兩個月完成,創造了國內橋梁超大孔徑鉆孔樁的施工新記錄。

                        數臺履帶吊機伸出長臂,將鋼管樁豎直吊起;PLC組合工法樁圍堰施工,正在鋪滿混凝土板的場地上展開……

                        “Z5號墩鉆孔樁施工結束后,我們立即轉入承臺施工階段?!敝薪欢骄殖柴R城際鐵路CMSG-2標項目部生產副經理陳躍云,正頭頂烈日,在現場忙碌指揮。

                        “時間緊,任務重,項目建設必須‘馬不停蹄’!” 陳躍云說,在積極做好防暑降溫措施的同時,項目部正全力開展圍堰施工,170組鋼管樁目前已插打20組,圍堰施工計劃在8月初結束。

                        一路向東,位于城市南部的巢馬城際鐵路CMSG-3標施工現場,同樣一派火熱。

                        吊機、旋挖鉆機、挖掘機等施工機械不停作業,跨205國道特大橋、馬鞍山南站特大橋等控制性節點工程全面施工……中鐵四局項目部相關負責人介紹,橋梁樁基設計4356根,開工后累計完成253根。

                        真抓實干強保障

                        水陸并進,施工正酣。穿梭于各標段施工現場,巢馬城際鐵路建設速度之快、推進力度之大,令人印象深刻。

                        項目建設不斷跑出“加速度”的背后,離不開強有力的要素保障。

                        “今年以來,合馬公司通過狠抓項目前期、用地報批、征遷拆遷、融資等四方面保障,為項目加快推進拔釘清障、賦能助力?!?市發改委副主任、合馬高速鐵路股份有限公司總經理楊波表示。

                        記者了解到,截至目前,巢馬城際鐵路全線只剩江北段的施工圖正在審查中,站房圖仍在設計中。其他的項目前期工作已全部完成。與此同時,巢馬城際鐵路項目建設已完成了土地預審和規劃選址,土地正在進行組卷報批,為項目依法合規用地提供了堅實保障。

                        “同時,我們持續加大了征遷拆遷及三電遷改力度。截至目前,紅線內房屋拆遷率已達55%,三電遷改工作正在有序推進?!睏畈ū硎?,此外,合馬公司還通過銀行貸款融資,全力做好重大項目建設資金保障。

                        作為現代綜合交通運輸體系的核心骨架,鐵路是加快一體化發展的“先手棋”、擴大有效投資的“壓艙石”、拉動經濟發展的“火車頭”。

                        “作為全省鐵路建設‘主戰場’,我們將集中精力、只爭朝夕、提速攻堅,在加快江南段項目建設的同時,推進江北段的施工圖審查、招標,力爭年內實現巢馬城際鐵路全面、全線開工,確保年內完成年初制定的30億元投資目標,以項目建設新進展助力我市‘十四五’開好局、起好步?!睏畈ū硎?。

                        文/記者 劉挺 圖/記者 劉挺 胡乾亮 通訊員 陳婕 王舒

                        [編輯: 陳希穎 ]
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